युन्लो ats अटोमोबाईलमा मिल्ने समयका लागि अवसर डेडले परामर्श कलबाट आएको हो कि सुश्री Zhoo ले उनलाई अफिस लिई पछि बोलाए।
श्री Dang चीनको उद्यम पूंजी सर्कलमा एक बिगविग हो। उनी एप्पलको चेन शाखाको संस्थापक थिए र त्यसपछि नोकियाको वैश्विक उपाध्यक्षको रूपमा काम गर्थे र नोकियाले चिनियाँ बजार पास गर्न र 2G युगमा विश्वव्यापी हेभन बन्यो। त्यसबेलादेखि उनले आमका अध्यक्ष, आमवादी चीन, आमनोपिंग निर्देशक र नोकिया बृद्धि कोषको अध्यक्षता, प्रबन्ध निर्देशक र पार्टनरका अध्यक्षको अध्यक्षताका साथ सेवा गरेका छन्। एक लगानीकर्तामा रूपान्तरण गरेपछि श्री Dang ले चिनियाँ टोलीलाई Xioomi कर्पोज, यूसी थेस्, र ganji को एक संख्या को एक संख्या मा लगानी गर्न नेतृत्व गरे।
युन्लो end ्ग अटो फर्केपछि श्री DNG ले अन्य पार्टीलाई सल्लाह भन्दा बढी सहयोग चाहिएको पाए। जेसन लियू एक हुन् जसले उनलाई मन पराउँथे र उसलाई यस्तो काम गर्न हिंस्रक हुन आमन्त्रित गरे जसले उद्योगलाई बाधा पुर्याउने र विश्वलाई एकसाथ परिवर्तन गर्नेछन्।
विश्व परिवर्तन गर्दा एक स्मार्ट शहर, Yunlong मोटालरहरु को एक नयाँ पूर्वाधारको रूपमा "Xiami कम्पनी" मोडेल प्रयोग गरेर र यसलाई ITER वाणिज्यिक वाणिज्यिक वाहन समाधान को साथ बदल्छ। परिपक्वता घटाउन को लागी। दुई- र तीन-विवेदल सवारी साटारी चाँडै ठूलो मात्रामा प्रतिस्थापन महसुस गर्नेछ।
पहिलो चोटि उनले संस्थापक जेसन लियूसँग भेटे, श्री डंगाको आँखाले जलाए, र उनले एक खेल महसुस गरे।
रसद प्रणाली देशको महत्त्वपूर्ण पूर्वाधार हो, र यो राष्ट्रिय अर्थतन्त्रको मूल "कलात्मक" पनि हो। चीनको रसद विकास स्तर विशेष गरी महामारीको अवधिको समयमा, सामाजिक अर्थव्यवस्थालाई सहयोग पुर्याउने र निवासीहरूको दैनिक आवश्यकतालाई समर्थन गर्ने।
"1 14 औं पाँच बर्षको योजना" प्रस्तावले औद्योगिक बन्ने आपूर्ति श्रृंखलाको आधुनिकीकरणका लागि आवश्यकताहरू अगाडि बढाइदपत्र राख्यो, एक आधुनिक रसद इन्टरसन प्रणाली, डिजिटल विकास, र चिल्लो घरेलु संचारको निर्माण। यद्यपि टर्मिनल रसद लिंकहरू सँधै आदिवासी र अराजकता भएको छ। इलेक्ट्रिक डेलिभरी साथीहरूको दुई- वा तीन-कीचेका सवारी साधनहरूको प्रतिस्थापन के हो? यो समस्या भएको छ कि सरकार धेरै बर्षको लागि समाधान गर्न गाह्रो छ। विशेष गरी, राज्यको चौकी प्रशासन जस्ता सक्षम अधिकारीहरू छन् जस्ता सक्षम अधिकारीहरू छन् र टर्मिनल वितरणको व्यवस्थापनका लागि तीव्र इच्छा छ।
201 2017 को प्रारम्भमा यातायात मन्त्रालय, यातायात मन्त्रालयले शहरी यातायातलाई स bef ्केत गर्ने शहरी ट्राफिकलाई असर गर्ने चलनहरू जारी गरेको छ।
प्रारम्भिक नीति अभ्यासमा बिभिन्न स्थानहरूमा, मिनी eec इलेक्ट्रिक कार एक योजनाबद्ध विकल्प हो। तर प्रयोगमा राखिसकेपछि, व्यक्तिहरू फेला परेका थिए कि डिजर्ट्स कारहरू eec विद्युतीय ट्रिसितेहरूको प्रतिद्वन्द्वीहरू छैनन् लागत र लचिलोपन को सर्तमा। आज पनि, विद्युतीय टिकरिकल अझै धेरै शहरहरूमा छन्, एक्सप्रेस डेलिभरी सेवाहरूको अन्तिम माईललाई समर्थन गर्दै।
यद्यपि, जताततै विद्युतीय टकाईलाई हटाउने गति रोकिएको छैन। नयाँ नियमहरूमा कि बेइजि 'जुलाईमा कार्यान्वयन गर्न थालेका नयाँ नियमहरूले अवैध विद्युत ट्रिसाइजहरू थपेर कुनै पनि एकाई वा व्यक्तिलाई निषेध गर्दछ, यसले 20224 देखि अवैध इलेक्ट्रिक तीन सेट गर्दछ -हलहित र चार-बेहेड गाडीहरू यसलाई ड्राइभ गर्न वा सडकमा पार्क गर्न अनुमति छैन, र हुलाक एक्सप्रेस विभागले पनि सबै विशेष कानूनी सवारीसाधनहरू प्रयोग गर्नुपर्नेछ।
EEC विद्युतीय ट्रिसिकल ईतिहासको चरणमा प्रवेश गरेको छ, र टर्मिनल रसदहरूको पूर्ण डिजिटल भविष्यमा प्रमुख प्रवृत्ति हुनेछ।
"यो नीलो समुद्र हो।" श्री डंगाको आँखामा, समुद्र खुला छ र दृश्य आकर्षक छ।
वर्तमानमा, बजारमा यु.सी विद्युतीय ट्युसिकोलको कानुनी अपग्रेडको लागि कुनै परिपक्व समाधान छैन, र सहरको टर्मियल क्षमताको लागि विघटनकारी योजनाले श्री Dang लाई अझ सामाजिक मूल्य हेर्न अनुमति दिएको छ।
"मैले यो देखेको छु यो एक धेरै अर्थपूर्ण कुरा हो। यो राष्ट्रिय वा सामाजिक स्तरबाट हो, उद्योगले समाधानको लागि आह्वान गर्दछ। दश लाख व्यक्तका प्रभावी भाइहरूलाई ग्यारेन्टी गर्नु आवश्यक छ, र दक्षता सुधार्नु आवश्यक छ। यो एक ठूलो पीडादायी बिन्दु हो। "
क्यालिफोर्निया राज्य विश्वविद्यालयबाट स्नातक गरेकी श्री ड ang ्गले कम्प्युटर विज्ञानमा प्रमुख छनौट गरे किनभने उनी विश्वास गर्छन् कि एक दिन कम्प्युटरले सम्पूर्ण विश्वमा गहिरो प्रभाव पार्दछ। र त्यहाँ युगमा कुनै व्यक्तिगत पीसी थिएन। "मेरो जीवन सधैं अर्थपूर्ण चीज र चीजहरूको ठूलो प्रभावको साथ गरिसकेको छ।"
एक लगानीकर्ताको रूपमा, एक व्यवसाय शुरू गर्न को लागी एक व्यवसाय सुरु गर्न आग्रह धेरै पटक श्री डन्डाको मुटुमा अंघी भएको छ। एनजीपीले धेरै स्टार्ट-अप कम्पनीहरूलाई कमजोरबाट बलियो बनाउँदछन्, श्री Dang ले आफ्नो साथी जीता मन पराउँछ कि उसको साथी लीजलाई मन पराउँछु।
जैतुन कारले यनैखन वान पाउँदा युनंग ong कारले फ्याँकिदिए, श्री डीले महसुस गरे कि समय मात्र ठीक थियो। उसले एनजीपीमा उनको उत्तराधिकारी खेती गर्यो। रिपोर्ज पछि, श्री Dang ले यस उद्योगमा धेरै अनुसन्धान गरेको छ, र एकै समयमा, उनले रायको सबै क्षेत्रका साथीहरूलाई सोध्नका लागि साथीहरूलाई सोधे। दुई महिनाभित्रै, श्री Dang ले युनलो ong मा सम्मिलित हुने निर्णय गरे।
यस अवधिमा, श्री डन्डा र युनलो or ्ग अटोमोबाईलका धेरै वरिष्ठ कार्यकारीहरू बारम्बार छलफल गरिएको छ जुन उद्योगलाई उद्योगको आवश्यकता अनुसार कसरी बनाउने बारेमा छलफल गरिएको छ र दुखाई पोइन्टहरूमा हिट गर्दछ। "Xiaomi कम्पनी" मोडेलको एक बौद्धिक रसद वाहन बिस्तारै देखा पर्यो। श्री DNNG धेरै विश्वस्त छ कि यो कम्पनीले निश्चित रूपमा उद्योगमा बाधा पुर्याउँछ र भविष्यमा विश्व परिवर्तन गर्दछ।
टोलीसँग प्रारम्भिक सम्पर्कमा श्री Dang ले पनि फेला पार्नुभयो कि युनलो attion अटोमोबाइलहरूले थोरै संख्यामा सञ्चार, संचार र उपभोक्ता "मा देखा पर्यो।
युनलो jo ्ग, युनलो or ्गको कोू पनि पत्ता लगाए कि जुन्य or ्ग अटोमोबाइल वरिष्ठ प्रतिभामा युने one ्ग वाहक आकर्षण उनको कल्पनाशक्ति भन्दा टाढा छ। श्री DNG को अतिरिक्त, उनले अन्य क्षेत्रमा धेरै विज्ञहरूलाई पनि कम्पनीको संस्थापकहरू र साझेदारहरू सहित कम्पनीमा सामेल गराउन आमन्त्रित गरेकी छिन।
यस भन्दा बढि, Xiaei, Xioomi, Xiaom, xioom, प्रेरणा, युनिभ, Xedomi, Xedomi, Xiaomi, Xedomi, Xiaomi, Xiaomi, Xiaomi, Xiaomi, Xiaomi, Xiaomi, "कुनै पनि माध्यमले आकारको कम्पनीमा, स्थिति पक्कै पनि उपाध्यक्ष स्तरभन्दा माथि छ। व्यक्तिहरूलाई भर्तीका लागि हाम्रो मानक संसारको शीर्ष 50000 कम्पनीहरू हो, र हामी विश्वको शीर्ष 50000 कम्पनीहरूको लागि कल गर्दैछौं। यसले निश्चित रूपमा केही दोस्रो-दर तोडा भर्ती गर्न काम गर्दैन। " सुश्री Zhao भने।
एमएस। झालाई आफैं पनि उस्तै छ। जब उनी Xiaomi मा थियो, उनी एक एकीकृत आपूर्ति श्रृंखला को लागी एक एकीकृत आपूर्ति श्रृंखला प्रणाली निर्माण को लागी जिम्मेवार थिए। परम्परागत आपूर्ति चेन प्रबन्धन भन्दा फरक Xiami को पर्यावरण चेनले को एक विस्तृत श्रृंखला र हड्डी देखि छाता र स्टेशन को एक व्यापक श्रृंखला समावेश छ। एकीकृत आपूर्ति श्रृंखला प्रणालीको साथ पारिस्थितिक श्रृंखला खोल्न, जटिलता अपरिहार्य रूपमा स्पष्ट रूपमा वृद्धि हुनेछ।
तैपनि, उनले स्क्र्याचबाट Xiomi को इल्युजिकल श्रृंखलाको लागि केन्द्रीकृत खरीद प्लेटफर्म निर्माण गरी। आपूर्ति श्रृंखला प्रणालीको रूपमा यस प्लेटफर्मको अत्यन्त उच्च अपरेटिंग दक्षता छ। यसले मात्र दुई व्यक्तिलाई 100 भन्दा बढी पाएको प्रीमोर्जिकल चेन कम्पनीहरू, 200 भन्दा बढी संस्थापक, र 50000 भन्दा बढी आपूर्तिकर्ताहरू जडान गर्न आवश्यक छ।
व्यक्ति जसले सुश्री Zhao परिचय गराउने व्यक्ति Xiaomi मा उनको पुरानो मालिक थिए, श्री लियू। यद्यपि यसले युनलोंग मोटर ब्रोधारक बन्नको लागि दुई महिना भन्दा कम समय लिएको छ, श्री लियू र युनलो on ्ग मोटरको संस्थापक जेसन लियू धेरै वर्षदेखि साथीहरू थिए। युन्लो or ्ग अटोमोबाइल परिवर्तनका लागि नयाँ रणनीति अपदान गरिसकेपछि जेसन लियूले उपयुक्त कोू उम्मेद्वार खोज्न थाले। श्री लियूले उनलाई सुश्री झाको सिफारिश गरे जसले त्यस समयमा Xiaomi छोडेका थिए र बुल इलेक्जेलमा सामेल भएका थिए।
श्री DNG, सुश्री जेशको एक पटक केवल जेसन लियूको साथ सम्पर्क मात्र थियो र यस कम्पनीले उत्प्रेरित भए। यु.सीसी इलेक्ट्रिक वाहन उद्योगको एक परिपक्व आपूर्ति चेन छ, तर कल्पनाको लागि अझै ठाउँ छ यदि यो "Xiami Mailia मोडेलमा कार निर्माण गर्न चाहन्छ भने।
यद्यपि उनलाई युसी इलेक्ट्रिक वाहन उद्योगको पर्दाफास भएको छैन, सुश्री जियोले जसमा Xioomi को काम अनुभवले आपूर्ति श्रृङ्तीको अन्तर्निहित तर्क फेला पार्न मद्दत गरेको छ। युनिक इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग रूपान्तरण गर्न यी तर्कहरू प्रयोग गरेर स्मार्ट घरहरूमा संलग्न हुनु अघि धेरै रोचक छ।
संस्थापटक जेसन लियूले वर्णन गरिएको दर्शनमा वर्णन गरिएको दर्शन 50000 कम्पनी, तर सुश्री Zhoo एक अवास्तविक पाई हो जस्तो कि यो एक अवास्तविक पाई हो भन्ने सोचेन। उनको दृष्टिकोणमा यो लक्ष्यले सही समय र स्थान ओगटेको छ, र यो वास्तविकता बन्न सक्छ कि मात्र सद्भावको कुरा हो। कुनै पनि वरिष्ठ प्रतिभा को लागी जसले आफूलाई महसुस गर्न चाहन्छ, यो एक महान उद्योग मा भाग लिन अव्यावसायिक छ कि एक महान उद्योग मा भाग लिनु बिना।
पोष्ट समय: Aug-11-2021