कम गतिको विद्युतीय सवारी साधन धेरै वर्षदेखि विकास हुँदै आएको छ, र यो सामाजिक विकास र औद्योगिक विकासको आवश्यकताहरू अनुरूप भएकोले हालको स्तरमा विकास गर्न सक्षम भएको छ। एकातिर, यसलाई थप उपयुक्त छोटो दूरीको यातायात उपकरणहरू चाहिन्छ। अर्कोतर्फ, विद्युतीय सवारी साधनहरूको विकास पूर्ण गतिमा छ, जसले कम गतिको विद्युतीय सवारी उद्योग विकासलाई अगाडि बढाइरहेको छ। भविष्यको विकास जतिसुकै भए पनि, कम गतिको विद्युतीय सवारी साधनहरू वास्तवमा धेरै मानिसहरूको जीवनमा प्रवेश गरेका छन् र अविभाज्य छन्।
यस वर्षको जनवरीमा, जब बजारको भावना उत्साहजनक थियो, "उद्योगको विवेक" भनेर चिनिने निङ्क्वान क्यापिटलका प्रमुख याङ डोङले लगानीकर्ताहरूलाई नयाँ ऊर्जा सवारी साधन क्षेत्रको जोखिमबाट सावधान रहन सम्झाए जुन ध्वस्त भएको छ। लामो चिनियाँ नयाँ वर्षको बिदा पछि, बजारले उल्लेखनीय समायोजनहरू अनुभव गर्यो, जसमा नयाँ ऊर्जा सवारी साधन क्षेत्रले गिरावटको नेतृत्व गर्यो। नयाँ ऊर्जा सवारी साधन क्षेत्रको हालको पुनरागमनसँगै, बजारले अवसर र जोखिमको मिल्दो डिग्रीको पनि जाँच गर्न थालेको छ।
"नयाँ ऊर्जा सवारी साधन क्षेत्रमा हालै भएको वृद्धि प्रारम्भिक अवधिमा धेरै उच्च अपेक्षाहरूको प्राप्ति हो।" बेइजिङका एक कोष प्रबन्धकले विश्लेषण गरे कि वसन्त महोत्सव अघि नयाँ ऊर्जा सवारी साधन क्षेत्रको बढ्दो बजारमा, संस्था प्रति टन ब्याट्री-ग्रेड लिथियम हाइड्रोक्साइडमा आधारित छ। १००,००० युआनको मूल्य अनुमान गरिएको थियो, र पछि पत्ता लाग्यो कि अनुमान अत्यधिक गरिएको थियो। थप रूपमा, वसन्त महोत्सवको बिदा पछि बजारले पर्याप्त समायोजनको सुरुवात गर्यो, त्यसैले सम्बन्धित कम्पनीहरूको स्टक मूल्यमा ठूलो समायोजन भयो। यद्यपि, हालैका मूल्य प्रवृत्तिहरूबाट हेर्दा, प्रति टन लिथियम हाइड्रोक्साइडको मूल्य ९०,००० युआन नाघेको छ, र लिथियम हेक्साफ्लोरोफोस्फेटको मूल्य पनि आश्चर्यजनक रूपमा बढेको छ। त्यसकारण, विभिन्न स्रोतहरूबाट कोषहरूले बढी तीव्रताका साथ भाग लिन थालेका छन्, र धेरै स्टकहरू नयाँ उच्चतम स्तरमा पुगेका छन्।
चाइना मर्चेन्ट्स सेक्युरिटीजका विश्लेषक झाङ सियाले उद्योग प्रवृत्तिको दृष्टिकोणबाट, स्मार्ट इलेक्ट्रिक सवारी साधनहरूले आगामी ५ देखि १० वर्षमा द्रुत बजार हिस्सा वृद्धि गर्ने बताए। बजार हिस्सा १०% बाट ८८% सम्म बढ्ने अपेक्षा गरिएको छ, र सम्बन्धित सूचीबद्ध कम्पनीहरू धेरै ठूलो हुनेछन्। लगानीका अवसरहरू। "युन्लोङ जस्ता इन्टरनेट दिग्गजहरूको प्रवेशसँगै, EEC इलेक्ट्रिक सवारी साधनहरू अन्ततः स्मार्ट कारहरूमा रूपान्तरण हुनेछन्, र नयाँ स्वायत्त ड्राइभिङ समाधानहरूले ड्राइभिङ अनुभवलाई राम्रो बनाउनेछन्। हाल, उपभोक्ताहरूले अनुदानको दृष्टिकोणबाट भन्दा मागको दृष्टिकोणबाट बढी खरिद गर्छन्।"
झाङ सियाले धेरै उद्योगहरूमा विकास प्रक्रियामा १०% थ्रेसहोल्ड नियम रहेको बताए। एकपटक प्रवेश दर १०% नाघेपछि, मुखबाट आउने प्रभाव हुनेछ, र प्रयोग द्रुत गतिमा बढ्नेछ। उत्पादकहरूले प्रयोगकर्ताको आवश्यकता अनुसार समयमै उत्पादन संरचना समायोजन गर्नेछन्, ताकि प्रवेश दर द्रुत रूपमा लगभग ८०% पुग्नेछ। यो एक औद्योगिक विस्फोट हो। "२०२१ वा अर्को वर्षबाट, विद्युतीय बुद्धिमान ड्राइभिङ उद्योग श्रृंखलाले ठूलो विस्फोटको सुरुवात गर्ने सम्भावना छ। ब्याट्री र पार्टपुर्जा सहित उद्योगका खण्डका नेताहरूसँग ठूलो लगानी अवसरहरू हुनेछन्।"
शेनवानलिङक्सिन स्टार फन्डका प्रबन्धक फु जुआनका अनुसार, विगत पाँच वर्षमा, नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूले ब्याट्री जस्ता हार्डवेयर समस्याहरू समाधान गरेका छन्। आगामी तीन देखि पाँच वर्षमा, तिनीहरूले सवारी साधनहरूको "मस्तिष्क" समस्याहरू समाधान गर्नेछन्, जसमा सवारी साधन सञ्चालन प्रणाली, सवारी साधन क्यामेरा र स्मार्ट उपकरणहरू समावेश छन्। ककपिट आदि। "भविष्यको कार ठूलो कम्प्युटर हो, र कार बुद्धिमत्ताको सबैभन्दा ठूलो विशेषता सफ्टवेयर र हार्डवेयरको पृथकीकरण हो। लगानीको दृष्टिकोणबाट, यो वर्ष मिनी इलेक्ट्रिक कारहरूको निर्माणको पहिलो वर्ष हुने अपेक्षा गरिएको छ।"
लेआउट दिशाको दृष्टिकोणबाट, परम्परागत ब्याट्री क्षेत्रको अतिरिक्त, संस्थाले कारहरूलाई अझ बुद्धिमान बनाउने विषयमा ध्यान केन्द्रित गर्न थाल्यो, मुख्यतया सवारी साधन क्षेत्रमा, जसमा EEC इलेक्ट्रिक सवारी लेन्स, EEC इलेक्ट्रिक सवारी प्रदर्शन, र EEC इलेक्ट्रिक सवारी प्रशोधन समावेश छ।
पोस्ट समय: जुलाई-१३-२०२१