भविष्यको प्रवृत्ति - कम गति EEC इलेक्ट्रिक कार

भविष्यको प्रवृत्ति - कम गति EEC इलेक्ट्रिक कार

भविष्यको प्रवृत्ति - कम गति EEC इलेक्ट्रिक कार

भविष्यको प्रवृत्ति - कम गतिEec इलेक्ट्रिक कार

EU सँग कम-स्पीड इलेक्ट्रिक सवारी साधनहरूको विशिष्ट परिभाषा छैन। यसको सट्टामा, तिनीहरूले यातायात वर्गीलाई चार-बेविबेल्ड सवारीहरू (मोटरसाइज क्वाडरिकल) को रूपमा वर्गीकृत गर्छन्, र तिनीहरूलाई हल्का क्वाडरिक (L3e) को दुई कोटीहरू छन् (l7e)।

EU नियम अनुसार, l6e को सम्बन्धित कम-स्पीड इलेक्ट्रिक सवारीहरूको खाली वजन 35 3500 किलोग्राम भन्दा बढी छैन (पावर ब्याट्रीहरूको वजन) र अधिकतम डिजाइन गति प्रति घण्टा छ, र अधिकतम डिजाइन वेभ मोटर 4 किलो होस् भन्दा बढी हुँदैन; L7e को वजन को लागी एक खाली सवारी को वजन को कम-स्पीड इलेक्ट्रिक सवारीहरु k00 किलोग्राम भन्दा बढी छैन (पावर ब्याट्री को वजन को लागी, र मोटर को अधिकतम लगातार मूल्या rated ्कन पावर 1 15 किलो छ।

यद्यपि प्रासंगिक यूरोपियन युनियन सर्टिफिकेसनले कम-स्पीड इलेक्ट्रिक सवारी साधनहरूको लागि आवश्यकताहरू जस्तै टक्कर संरक्षणको हिसाबले कम-स्पीड इलेक्ट्रिक सवारीहरूको लागि कम गर्दछ, तर त्यस्ता सवारीहरूको कम सुरक्षा कारकलाई ध्यानमा राख्दै बेल्ट, वाइपर र बत्तीहरू, आदि आवश्यक सुरक्षा उपकरणहरू। कम-स्पीड इलेक्ट्रिक सवारी साधनहरूको अधिकतम गति सीमित गर्दै पनि सेन्स विचारबाट बाहिर छ।

गाडी 1

ड्राइभरको लाइसेन्सका लागि विशेष आवश्यकताहरू के के हुन्?

केही युरोपेली देशहरूमा, विभिन्न वजन, गति र शक्तिले गर्दा केही कम-स्पीड इलेक्ट्रिक सवारी साधनहरूको रूपमा ड्राइभरको इजाजतपत्र आवश्यक पर्दैन, तर युरोपियन युनियनले विभिन्न अधिकतम मूल्या rated ्कन पावरको लागि खासै आवश्यकता छ।

EU नियमका अनुसार L6E को सम्बन्धित कम-स्पीड इलेक्ट्रिक सवारीहरू ke किलोवाट भन्दा कम रेटेड पावर कम्तिमा 1 years बर्षको हुनुपर्दछ। केवल एक साधारण परीक्षण ड्राइभरको लाइसेन्सका लागि आवेदन दिन आवश्यक छ; L7e को सदस्यहरु मध्ये l7e, ड्राइभरहरु को अधिकतम मूल्या rated ्कन एक अधिकतम मूल्या rate ्कन एक वर्ष कम्तिमा 1 years बर्षको शक्ति र chirts घण्टा शिविर टेस्ट गर्न आवश्यक छ।

किन कम-स्पीड इलेक्ट्रिक कार किन्न?

माथि उल्लेख गरिएझैं केही युरोपेली देशहरूले कम-गति इलेक्ट्रिक सवारी साधनहरूको चालकहरूलाई चालक इलेक्ट्रिक वा वृद्धहरूको चालकहरू ल्याउँदैनन् जसले धेरै युवा व्यक्ति र वृद्धहरू र वृद्धहरू र वृद्धहरूको लागि ड्राइभरको इजाजतपत्र प्राप्त गर्न सक्दैनन् जसले बार्गिकको इजाजतपत्र प्राप्त गर्न सक्दैनन्। अन्य कारणहरूको कारण रद्द गरिएको छ। वृद्धहरू र युवाहरू कम-स्पीड इलेक्ट्रिक सवारी साधनको मुख्य प्रयोगकर्ताहरू पनि हुन्।

दोस्रो, युरोपमा जहाँ पार्किंग खाली ठाउँहरू धेरै दुर्लभ छन्, कम-स्पीड इलेक्ट्रिक सवारी साधनहरू साधारण कारहरू र सानो आकारको कारण पार्किंगमा आश्रय पाउन सजिलो हुन्छ। उही समयमा, प्रति घण्टा 45 45 किलोमिटरको गतिले मूल रूपमा शहरको ड्राइभिंग आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्दछ। ।

थप रूपमा चीनमा स्थिति र संयुक्त राज्यको अवस्था जस्तै, किनकि मुख्य-एसिड ब्याक्टेटका अधिकांश यूरोपमा कम-स्पीड इलेक्ट्रिक सवारी साधनहरू प्रयोग गरिन्छ (मुख्य गाडीहरू) सस्तो छन्, र वातावरणीय संरक्षणको साथ। कार्बन डाइअक्साइड उत्सर्जन गर्ने सुविधाहरू उनीहरूले धेरै फाइदाहरू प्राप्त गरेका छन्। उपभोक्ताको मनपर्ने।

कम-स्पीड इलेक्ट्रिक सवारी साधन वजन मा प्रकाश र आकार मा सानो छ। किनभने गति ईन्धनको संचालित सवारीहरूको भन्दा कम छ, तिनीहरूको उर्जा खपत पनि तुलनात्मक रूपमा सानो छ। समग्रमा, सुरक्षा, प्रविधि र व्यवस्थापनका समस्याहरू कम-स्पीड इलेक्ट्रिक सवारीसाधनहरूको विकास स्थान एकदम व्यापक छ।

गाडी2


पोष्ट समय: अप्रिय -2-20223