चीनको लागि कम स्पीड इलेक्ट्रिक वाहन रिपोर्ट

विघटनकारी नवीनता सामान्यतया सिलिकन भ्याली फ्ल्यानडवर्ड हो र सामान्यतया पेट्रोल मार्केटको बारेमा छ र विगत धेरै वर्षहरू चीनमा धेरै वर्षहरू छन् जुन चीनमा धेरै वर्षहरू छन्। यी साना सवारी साधनहरूले सामान्यतया टेलासको सरासनीय अपीलको अभाव गर्दछन्, तर ती तत्त्वहरू मोटरसाइकल भन्दा राम्रो हुन्छन्, पार्क र प्रवासीहरूको लागि छिटो हुन्छन्, र हुनसक्छ Complete, 000 $,000 को रूपमा खरीद गर्न सकिन्छ $ 3,000 (र केहि केस) .2 ले देशको पेट्रोल माग विकासलाई कम गर्नमा कि levvs खेल्न सक्छ।

अन्तर्राष्ट्रिय ऊर्जा एजेन्सी (आईईसी) ले चीनको LESV सालमा मिसियन 201 2018.3 मा अनुमानित भएको छ जुन सानो छ, यो पहिले नै चीनको यात्री कारहरूको 2% बराबर छ। चीनमा LESV बिक्री 201 2018 मा सुस्त भएको देखिन्छ, तर LESV निर्माताहरूले अझै पनि करीव 1.5 लाख भन्दा बढी सवारी साधन (E0% थप एकाइहरू (E0% थप एकाइहरू) र अधिक एकाइहरू भन्दा बढी इकाईहरू भन्दा बढी एकाइहरू (E0% थप इकाईहरू)। पछाडि, LESVS गहिरो रूपमा कम-टियर बजारहरू र साइकललाई कमबख्त र साइकललाई व्यापक स्थानान्तरण, साथै बढ्दो बिग्रिएको शहरी क्षेत्रहरूमा छ र धेरै बासिन्दाहरूलाई अझै पनि ठूलो गाडीहरू लिन सक्दैनन्।

LESVS केवल प्रति वर्ष 1 मिलियन प्लस एकाइहरूमा मात्र बेचिएको छ - केहि बर्षको लागि - केहि बर्षहरूमा, त्यसैले उनीहरूको मालिकले पछिल्ला सवारीसाधहरूमा अपग्रेड गर्दछ जुन पेट्रोल प्रयोग गर्दछ। तर यदि यी गोल्फ-कार्ट-आकारका मेशिनहरूले व्यवसायलाई इलेक्ट्रिक प्रोपल्जन्सीहरू रुचाउन र एक वस्तु बन्न मद्दत गर्दछ जुन उपभोक्ताहरू दीर्घकालीन बन्छन्, पेट्रोलको माग महत्वपूर्ण हुन सक्छ। जब उपभोक्ताहरू मोटरसाइकल-पावर गरिएको कारमा अगाडि बढ्छन्, उनीहरूको व्यक्तिगत तेल प्रयोगको लगभग परिमाण वा अधिक अर्डर द्वारा जम्प हुन्छ। साइकलहरू वा ई-बाइक प्रयोग गर्नेहरूका लागि व्यक्तिगत पेट्रोलियमको खपतमा जम्प अझ बढी महत्त्वपूर्ण हुनेछ।